طنجة – 212News | في ظل تصاعد التوترات الجيو سياسية التي عصفت بسلاسل الإمداد العالمية، برز ميناء طنجة المتوسط في المغرب كأحد أهم الرابحين من إعادة رسم خارطة الملاحة الدولية. فقد سجل الميناء أرقاماً قياسية غير مسبوقة في الرسوم وحركة المرور، بعد أن تحول إلى “قبلة” للسفن العالمية الهاربة من مخاطر العبور عبر مضيق هرمز ومناطق النزاع الملتهبة.
مقالات ذات صلة
رسمياً.. الإعلان عن التشكيلة الكاملة لمكتب مجلس النواب ورؤساء الفرق واللجان الدائمة
العلاقات المغربية مع شرق ليبيا وأثرها على التوازنات في المنطقة المغاربية
كشفت عنها “إسبانيول”: مفاوضات متقدمة بين المغرب وإسرائيل تخص مسيرات وصواريخ “لورا”
الملك يستقبل رئيسة الحكومة المكلفة بالرباط للاطلاع على مسار تشكيل الحكومة الجديدة
▪︎ لماذا يزحف الأسطول العالمي نحو “بوابة الأطلسي”؟
يرجع هذا الإقبال الكثيف إلى مجموعة من العوامل الاقتصادية واللوجستية التي فرضت نفسها على شركات الشحن الكبرى:
* انفجار التكاليف: ارتفعت تكلفة شحن الحاوية الواحدة القادمة من شرق آسيا بنحو 1000 دولار، مدفوعة بـ “علاوات مخاطر” باهظة فرضتها شركات التأمين على المسارات التقليدية.
* أزمة الوقود: تسبب شبح إغلاق مضيق هرمز في قفزة جنونية بأسعار وقود السفن بنسبة بلغت 100% في بعض موانئ التزويد العالمية، مما دفع السفن للبحث عن بدائل أكثر استقراراً.
* طريق رأس الرجاء الصالح: فضلت كبرى الخطوط الملاحية الالتفاف حول أفريقيا، ليجدوا في طنجة المتوسط المحطة اللوجستية الأكثر كفاءة وجاهزية لاستقبال السفن العابرة للقارات بعد رحلتها الطويلة.
▪︎ الموقع الجغرافي.. الورقة الرابحة للمغرب
أثبت ميناء طنجة المتوسط مجدداً أن موقعه الفريد عند ملتقى المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ليس مجرد ميزة جغرافية، بل هو أصل استراتيجي عالمي. وبفضل بنيته التحتية المتطورة، نجح الميناء في استيعاب التدفقات المفاجئة، مؤكداً مكانته كـ “مركز لوجستي عالمي” قادر على ضمان استمرارية التجارة الدولية حتى في أصعب الظروف السياسية.
وبهذا فإن ميناء طنجة المتوسط لم يعد مجرد محطة عبور، بل أصبح صمام أمان للتجارة العالمية التي تبحث عن طرق بديلة بعيدة عن مناطق الجحيم الملاحي.
تعليقات( 0 )